双球节式双叉臂悬架,能带来什么好处?

双球节式前双叉臂悬架

双球节式前双叉臂悬架

双球节式前双叉臂悬架

宝马的良好操控从底盘而来宝马4系的底盘有什么特别

双叉臂对比麦弗逊悬架 高端车专用悬架成本到底能贵多少?

车辆使用的前悬挂使用双叉臂(下臂双球节设计),大部分材料均采用铝制

全新xc60使用的双叉臂前悬挂特写↑全新xc60使用的树脂弹性材料后

汽车悬挂有哪些常见类型(汽车悬挂的类型)

双球节

汽车之家前悬架方面,宝马x4采用的是官方称之为双球节弹簧减振支柱式

双叉臂式 悬架

麦佛逊和双叉臂有什么区别?

双球节式双叉臂前悬架,虚拟球头优化主销和轮心之间的关系,带来更好的

双叉臂的前悬架,上,下控制臂包括转向节都是铝合金材质,下摆臂采用了

它也使用了带双球节技术的双叉臂结构

轿跑suv身份之外全新宝马x4与宝马x3底盘是否不同

双叉臂结构,而是用的一套结构更简单的悬架,宝马称之为双球节弹簧减振

致敬e46?凯迪拉克ats底盘溯源

和工程师聊技术(2) 慢慢消失的双叉臂

上下双球节双叉臂悬架

来看看bba在底盘上是如何神仙打架的

双叉臂悬架拥有上下两个叉臂,由上下两根不等长v 字形或a字形控制臂

这套双叉臂式前悬架轴承座上下点都为双球节结构,这使得前轮主销更

双球节弹簧减振支柱前桥可能听起来有些复杂,但是实际上就是麦弗逊的

双叉臂悬架结构,其实源自于3系底盘的x3使用的是宝马特有的双球节弹簧

多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架汽车上常见的非独立

双横臂/双叉臂前悬架谁更好?仅一字之差,效果却大相径庭

图解双叉臂独立悬挂和麦弗逊式悬挂

买车看悬架?究竟是麦弗逊,双叉臂,还是多连杆?