翻越大秦岭宝成铁路观音山展线

翻越大秦岭宝成铁路观音山展线

宝成铁路上著名的观音山展线

可能1: 展线——在山岭地带,由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大

翻越大秦岭宝成铁路观音山展线

观音山站

宝成铁路观音山展线】感受秦岭山间的轰鸣,30‰大坡道的魅力!

【特色铁道博览】观音山展线

6064下秦岭观音山展线完整版

【特色铁道博览】观音山展线

此处虽然唤作秦岭,却没有剑门关险绝天下不如终南山洞天之冠三等小站

下图为宝成铁路沿线观音山附近的隧道示意,请横屏观看,制图@陈志浩

狂热运输2 前方展望之北宝成铁路 t7次 观音山展线全纪录:传说中的

形成著名的观音山展线铁路迂回盘旋线路以33‰的大坡度急速爬升直线

宝成线观音山展线群青石崖秦岭区间

宝成铁路观音山展线群 观音山——青石崖区间

成铁摄

广东观音山生态环境诸多隐患亟待解决一方大肆破坏生态环境一方积极

展线: 即将消失的铁路景观

翻越大秦岭宝成铁路观音山展线

在他们身后的墙上,张贴着观音山展线图,只见崇山峻岭间,青石崖站南

艺术

观音山展线上图即为著名的观音山展线,坡度最大达33‰,是我国正线

6064全程 宝成铁路 观音山展线 大美河山

2017年通车的兰渝铁路则以28公里的超长隧道击穿山脉两条铁路一东一西

飞越秦岭的绿皮火车

(上图:列车在经过观音山展线上坡时,需要使用三辆电力机车前拉后推

30000座隧道的诞生中国人的穿山之路

铁路宝成铁路ー秦岭小慢车6064次运转观音山展线下岭pov

线路层叠3层,高度相差达817米,即为著名的观音山展线,所以在观音山站